Urządzenia e-TOLL: Rodzaje, funkcje i jak wybrać najlepsze dla swojej floty?
Wprowadzenie systemu e-TOLL w Polsce zrewolucjonizowało sposób rozliczania opłat drogowych przez przewoźników. Obowiązkowe dla pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 tony, rozwiązanie to wymaga zastosowania odpowiednich urządzeń do rejestrowania przejechanych kilometrów i uiszczania opłat. Dla firm transportowych kluczowe staje się więc dobranie właściwego sprzętu, który zapewni precyzyjne dane, wygodę użytkowania i zgodność z przepisami. W artykule przedstawimy najpopularniejsze typy urządzeń e-TOLL: OBU (On-Board Unit) i ZSL (Zewnętrzny System Lokalizacyjny).
Czym jest system e-TOLL?
System e-TOLL to nowoczesna forma poboru opłat drogowych oparta na technologii GPS i GSM, która zastąpiła wcześniejszy system viaTOLL. Jego głównym celem jest automatyczne naliczanie opłat za korzystanie z wybranych odcinków dróg krajowych, ekspresowych i autostrad. W praktyce oznacza to, że każdy pojazd objęty obowiązkiem płacenia za przejazdy musi być wyposażony w urządzenie rejestrujące jego pozycję i przesyłające te dane do systemu e-TOLL.
Kluczowe cechy systemu e-TOLL:
Oparty na technologii GPS oraz komunikacji GSM.
Zautomatyzowane naliczanie opłat na podstawie pokonanej trasy.
Integracja z systemami zarządzania flotą.
Obowiązek stosowania urządzeń dla pojazdów powyżej 3,5 tony.
Rodzaje urządzeń e-TOLL – OBU i ZSL
OBU (On-Board Unit)
Urządzenia OBU to mobilne rozwiązania montowane bezpośrednio w pojeździe. Główną ich funkcją jest rejestrowanie trasy oraz przesyłanie danych do centralnego systemu e-TOLL. OBU może być zasilane na kilka sposobów, co wpływa na jego funkcjonalność i wygodę użytkowania.
Warianty urządzeń OBU:
OBU do zapalniczki – najprostsze w montażu, wystarczy podłączyć je do gniazda zapalniczki w pojeździe. Idealne dla flot o dużej rotacji pojazdów.
OBU na akumulator – wyposażone we własne źródło zasilania, co eliminuje potrzebę stałego podłączenia. Można je łatwo przenosić między pojazdami.
OBU OBD – wpinane bezpośrednio do portu diagnostycznego OBD, co pozwala na automatyczne uruchamianie wraz z zapłonem pojazdu.
Podsumowanie:
Łatwe w instalacji i mobilne.
Sprawdzą się w pojazdach o zmiennej konfiguracji kierowców.
Mogą być zasilane z różnych źródeł (zapalniczka, akumulator, OBD).
Nie wymagają ingerencji w instalację pojazdu.
ZSL (Zewnętrzny System Lokalizacyjny)
ZSL to urządzenia montowane na stałe w pojeździe, które zapewniają pełne monitorowanie tras i stałe raportowanie danych do systemu e-TOLL. W odróżnieniu od OBU, ZSL wymaga profesjonalnego montażu, ale oferuje znacznie większą stabilność działania.
Właściwości urządzeń ZSL:
Stałe podłączenie do instalacji pojazdu, co eliminuje ryzyko rozłączenia.
Brak konieczności pamiętania o ładowaniu.
Pełna integracja z systemami telematycznymi.
Możliwość generowania szczegółowych raportów o trasach i przystankach.
ZSL to idealne rozwiązanie dla dużych flot, które poruszają się regularnie na wyznaczonych trasach. W pełni zautomatyzowane działanie sprawia, że operator floty nie musi obawiać się przerw w rejestracji danych, co jest szczególnie ważne przy długodystansowych przejazdach międzynarodowych.
Podsumowanie:
Stabilność i pełna integracja z systemem pojazdu.
Idealne dla flot o stałej konfiguracji.
Wymaga montażu przez specjalistę, co zwiększa koszt początkowy.
Zapewnia większe bezpieczeństwo danych.
Urządzenia e-TOLL – przegląd
e-TOLL do zapalniczki
Jest to najprostsze rozwiązanie, które można zainstalować w kilka sekund. Wystarczy podłączyć urządzenie do gniazda zapalniczki, a dane z GPS zaczynają być rejestrowane i przesyłane do systemu.
Charakterystyka:
Mobilność i łatwość instalacji.
Brak konieczności ingerencji w instalację pojazdu.
Idealne dla pojazdów wynajmowanych lub o wysokiej rotacji kierowców.
e-TOLL na akumulator
To rozwiązanie idealne do pojazdów, które nie mają łatwego dostępu do gniazda zapalniczki lub portu OBD. Urządzenie jest w pełni mobilne i bardzo łatwe w montażu – wystarczy je podpiąć pod klemy akumulatora.
Charakterystyka:
Niezależność od instalacji pojazdu.
Możliwość łatwego przenoszenia.
Montaż nieco bardziej skomplikowany niż przy zapalniczce
e-TOLL OBD
Urządzenie OBD podłączane bezpośrednio do portu diagnostycznego pojazdu. Jest to szybkie i bezproblemowe rozwiązanie, które uruchamia się automatycznie po włączeniu zapłonu.
Charakterystyka:
Automatyczne uruchamianie i wyłączanie.
Brak potrzeby ingerencji w instalację pojazdu.
Szybki montaż – wystarczy wpiąć w port OBD.
e-TOLL wpinane w instalację
To najbardziej zaawansowane rozwiązanie, montowane na stałe w instalacji elektrycznej pojazdu. Urządzenie jest całkowicie bezobsługowe, co sprawia, że jest idealne dla flot długodystansowych.
Charakterystyka:
Stabilne działanie i stałe zasilanie.
Brak możliwości przypadkowego odłączenia.
Wymaga profesjonalnego montażu.
Jak wybrać najlepsze urządzenie dla swojej floty?
Wybór odpowiedniego urządzenia zależy od kilku kluczowych czynników:
Typ pojazdu i sposób użytkowania – dla pojazdów o dużej rotacji lepsze będą mobilne OBU.
Częstotliwość zmian kierowców – modele do zapalniczki i OBD sprawdzą się tam, gdzie kierowcy się często zmieniają.
Mobilność vs. stałe połączenie – OBU są mobilne, ZSL stabilniejsze.
Koszty eksploatacyjne – urządzenia wpinane w instalację są droższe, ale bezobsługowe.
Podsumowanie
System e-TOLL wymaga odpowiedniego przygotowania floty do rejestrowania opłat drogowych. Wybór odpowiedniego urządzenia zależy od specyfiki floty i sposobu jej użytkowania. Firmy takie jak Data System oferują często pełen zakres rozwiązań: od prostych, mobilnych urządzeń OBU, po zaawansowane ZSL, zapewniające pełną kontrolę nad flotą. Decyzja o wyborze konkretnego modelu powinna opierać się na analizie potrzeb operacyjnych, kosztów oraz wygody użytkowania.
